ما الذي يجب أن ننتبه إليه قبل تركيب القرص الدوار للسيارة؟

يعتمد المظهر النهائي للتركيب بشكل كبير على اتساق الفجوة والارتفاع بين القرص الدوار والأرضية غير الدوارة المجاورة. ومن خلال خبرتنا، وجدنا أن تشكيل دائرة مثالية بقطر دقيق ثم صبها بحيث تكون مستوية تمامًا حول تلك الدائرة أمر طموح للغاية. وقليل جدًا من المقاولين الفرعيين المتخصصين في الخرسانة ينجحون في القيام بذلك على أساس ثابت.

يمكن تسوية الأقراص الدوارة باستخدام عجلات دعم قابلة لضبط الارتفاع ومحمل مركزي. يجب أن تبقى أرضية الحفرة +/- 1 سم ضمن عمق الحفرة المحدد. ومع ذلك، نتيجة لذلك، لا يلزم أن تكون الحفرة الخرسانية مسطحة تمامًا. قبل التثبيت، نوصي بأخذ الوقت الكافي للتأكد من أن الحفرة مسطحة تمامًا ومصبوبة بالعمق والقطر الصحيحين، ويتم فحص الصرف والقنوات مرة أخرى. سيؤدي هذا إلى تجنب التأخير وإهدار المال.

يتم الانتهاء من التركيب عادة خلال يوم أو يومين عمل. لضمان التركيب السلس والاستعداد لفريق التركيب الخاص بنا، يرجى تجهيز الحفرة على النحو التالي:

1. يرجى التأكد من أن الحفرة نظيفة وخالية من بقايا الخرسانة. يجب وضع معدات الطاولة الدوارة بالقرب من الحفرة قدر الإمكان. سيوفر هذا الوقت ويجنب الطاقم الإجهاد البدني غير الضروري.

2. إذا كان من المقرر تركيب القرص الدوار بشكل متساوٍ مع معالجة الأرضيات مثل الخشب أو البلاط والتي لم يتم تركيبها بعد، فيرجى إعلامنا بهذه التفاصيل.

3. في يوم التثبيت، يرجى أن يكون فني الكهرباء موجودًا في الموقع لتركيب صندوق التحكم وإجراء التوصيلات النهائية لمحرك القيادة وصندوق التحكم، في أقرب وقت ممكن.

4. لا يلزم تثبيت المحرك لإجراء التوصيلات. يمكن إجراء جميع التوصيلات قبل تركيب القرص الدوار. وهذا يسمح بإجراء الاختبارات والتعديلات في وقت مبكر من اليوم، مما يضمن إمكانية حل جميع المشكلات على الفور وضمان التشغيل السليم.

5. يجب أن يتم تركيب جميع المكونات الكهربائية وفقًا للأنظمة السارية ويجب أن تكون مناسبة للاستخدام الخارجي.

6. يلزم وجود طاقة دائمة لتشغيل القرص الدوار. لن تعمل الطاقة المؤقتة من المولدات بسبب وجود محرك تردد متغير في صندوق التحكم.